鋰碳超容標準模組
結構：2S10P 單體集成金屬殼體模組，銅排統一輸出端子，模組化堆疊設計。
規格：型號 75000F/8.2V；容量 75000F，工作電壓 5.0-8.2V；內阻≤0.4mΩ；額定電流 700A，峰值 2000A；能量密度 74Wh/kg；工作溫度 - 40~+65℃；循環 5 萬次 (2.5-4.2V)；
優勢：高功率密度，支援15C持續大電流放電；標準化模組相容礦卡、儲能、低速車多場景，內置均壓保護，抗震耐造，適配戶外重載設備。
模組產品
1S3P 小型模組
結構：低溫配方電芯單顆集成金屬外殼封裝，配置 2 根 12*33mm 正負極金屬極柱引出，一體化密封殼體結構。
規格：工作電壓 2.5V~4.2V；標稱容量 45000F/21Ah（公差 - 20%~+50%）；交流內阻≤0.4mΩ(1kHz/20℃)、直流內阻≤0.83mΩ；標準充放電電流 105A (5C)，最大持續充放電電流 315A (15C)，30 秒峰值電流 400A；最大儲存能量 71.18Wh；25℃環境存放 3 個月自放電≤5%；工作溫度 - 40℃~60℃，儲存溫度 - 40℃~70℃，推薦儲存電壓 3.35V±2%；尺寸 159.4×88×62mm，重量約 1.24 公斤；25℃標準循環壽命≥10000 次。
優勢：超大倍率充放電，支援 15C 持續大電流、短時 400A 峰值輸出；超寬溫域，於 - 40℃環境仍可穩定 4C 放電，高低溫容量衰減可控；金屬殼體密封性能佳，無漏液、無熱失控風險；自放電率低，長期存放性能衰減幅度小；標準化極柱結構，可自由串並聯組裝高壓儲能模組，廣泛適配礦卡動力、油田能量回收、電網調頻、AI 資料中心後備電源、低速電動車儲能等場域。
鋰碳超容整合模組 低速車專用 LCC 模組
結構：單體電芯整合封裝為低速車專用電池包，搭配輕量化 BMS 管理系統，標準化外殼防護，適配電動二輪車／低速車底盤安裝位置，可直接替換傳統鋰電池包。
規格：採用 LCC 鋰碳超級電容電芯，循環壽命高達 50000 次；充電時長 6–12 分鐘；工作溫度 - 40℃～65℃；具備安全不起火、不爆炸之特性。
優勢：安全性高，無爆炸與熱失控風險，徹底解決傳統鋰電池起火隱憂；續航力佳，提供電動二輪車更長行駛時長，滿足日常通勤需求；使用壽命超長，數萬次充放電循環下容量衰減幅度極低，大幅降低使用者後續更換成本；超快速充電，6–12 分鐘即可飽電，快速補充電能，縮短停機等候時間；低溫適應性優異，於 - 40℃嚴寒環境仍能高效運作，改善鋰電池低溫效能衰減之痛點；標準化模組設計，可相容各款低速電動車，內建安全防護機制，抗震耐用，適合戶外騎乘場域。